自動化生產(chǎn)線需要準(zhǔn)時管理維修
自動化生產(chǎn)線準(zhǔn)時維修理是在修正同步維修思想的基礎(chǔ)上,針對目前自動化生產(chǎn)線維修理論出現(xiàn):1.對相關(guān)聯(lián)設(shè)備的檢查周期不能合理確定;2.對關(guān)鍵設(shè)備剩余壽命難以準(zhǔn)確預(yù)測等問題,提出的自動化生產(chǎn)線的準(zhǔn)時維修理論體系。要點是依據(jù)設(shè)備故障記錄數(shù)據(jù)、設(shè)備重要性、停機影響大小,對構(gòu)成自動化生產(chǎn)線的設(shè)備進(jìn)行分級,包括占設(shè)備八成的一般設(shè)備、兩成的重要設(shè)備和極少量的關(guān)鍵設(shè)備。進(jìn)而針對不同重要級別設(shè)備,采用不同的維修技術(shù)、方法和策略。在此基礎(chǔ)上建立針對自動化生產(chǎn)線的準(zhǔn)時維修理論體系。該理論體系主要針對三個重要性層級的設(shè)備進(jìn)行管理。
自動化生產(chǎn)線維修場景
一、重要設(shè)備建立同步維修模型,實現(xiàn)相關(guān)聯(lián)設(shè)備的協(xié)同維修管理。根據(jù)“二八原則”,選擇故障率高、停機時間長的幾種設(shè)備作為同步維修的對象。這幾種設(shè)備在種類上不超過兩成,且在設(shè)備布局上盡可能相鄰。
然后,基于時間延遲維修理論,建立自動化生產(chǎn)線同步維修模型,確定出這些重要設(shè)備的合理檢查周期。提高維修批量,減少停機時間,從而解決自動化生產(chǎn)線重要設(shè)備協(xié)同維修難題。
二、關(guān)鍵設(shè)備建立設(shè)備剩余壽命預(yù)測模型,實現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備的準(zhǔn)時維修。根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測信息,預(yù)測出關(guān)鍵設(shè)備中關(guān)鍵部件剩余性能壽命的概率分布函數(shù);結(jié)合設(shè)備運轉(zhuǎn)和更新費用,確定關(guān)鍵部件剩余經(jīng)濟壽命。其次,在預(yù)測出關(guān)鍵部件剩余經(jīng)濟壽命的基礎(chǔ)上,做好備件采購工作,實現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備的準(zhǔn)時維修。
三、對整個自動化生產(chǎn)線,建立立體的準(zhǔn)時維修體系。區(qū)別于單個設(shè)備,構(gòu)成自動化生產(chǎn)線的設(shè)備數(shù)量大,種類多,關(guān)聯(lián)性強,要實現(xiàn)對自動化生產(chǎn)線的準(zhǔn)時維修,單獨應(yīng)用某一種維修技術(shù)和策略都難以達(dá)到要求。而通過對自動化生產(chǎn)線所含設(shè)備維修重要性做層級劃分,針對處于不同重要性層級的設(shè)備采用不同的維修技術(shù)和方法,制定不同的維修策略,形成一個立體的維修體系,才能真正地實現(xiàn)生產(chǎn)線的同步維修目標(biāo)。
四、建立分區(qū)域管理組織機構(gòu)。有利于分清責(zé)任,以及提高維修水平。尤其是要借助計算機手段做好點檢工作,制定出生產(chǎn)線點檢部位、點檢時間、點檢內(nèi)容、點檢人以及點檢方式等。
自動化生產(chǎn)線的空間布局大;需要分區(qū)域維修;20%重要設(shè)備,其故障停機時間占總停機時間80%;而且需要準(zhǔn)時維修、準(zhǔn)時生產(chǎn)的高要求。
參考文獻(xiàn):皋嶸.自動生產(chǎn)線的準(zhǔn)時維修理論[J].設(shè)備管理與維修 2012.NO.3
自動化生產(chǎn)線維修場景
然后,基于時間延遲維修理論,建立自動化生產(chǎn)線同步維修模型,確定出這些重要設(shè)備的合理檢查周期。提高維修批量,減少停機時間,從而解決自動化生產(chǎn)線重要設(shè)備協(xié)同維修難題。
二、關(guān)鍵設(shè)備建立設(shè)備剩余壽命預(yù)測模型,實現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備的準(zhǔn)時維修。根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測信息,預(yù)測出關(guān)鍵設(shè)備中關(guān)鍵部件剩余性能壽命的概率分布函數(shù);結(jié)合設(shè)備運轉(zhuǎn)和更新費用,確定關(guān)鍵部件剩余經(jīng)濟壽命。其次,在預(yù)測出關(guān)鍵部件剩余經(jīng)濟壽命的基礎(chǔ)上,做好備件采購工作,實現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備的準(zhǔn)時維修。
三、對整個自動化生產(chǎn)線,建立立體的準(zhǔn)時維修體系。區(qū)別于單個設(shè)備,構(gòu)成自動化生產(chǎn)線的設(shè)備數(shù)量大,種類多,關(guān)聯(lián)性強,要實現(xiàn)對自動化生產(chǎn)線的準(zhǔn)時維修,單獨應(yīng)用某一種維修技術(shù)和策略都難以達(dá)到要求。而通過對自動化生產(chǎn)線所含設(shè)備維修重要性做層級劃分,針對處于不同重要性層級的設(shè)備采用不同的維修技術(shù)和方法,制定不同的維修策略,形成一個立體的維修體系,才能真正地實現(xiàn)生產(chǎn)線的同步維修目標(biāo)。
生產(chǎn)線設(shè)備的分類及準(zhǔn)時維修理論
設(shè)備類型 | 所占比例% | 維修技術(shù)、方法 | 維修策略 |
關(guān)鍵設(shè)備 | 3~5 | 狀態(tài)監(jiān)測,壽命預(yù)測 | 準(zhǔn)時維修 |
重要設(shè)備 (含關(guān)鍵設(shè)備) |
20 | 時間延遲模型,確定檢查周期 | 協(xié)同維修 |
一般設(shè)備 | 80 | 計劃預(yù)修制年度定期 | 預(yù)防維修 |
四、建立分區(qū)域管理組織機構(gòu)。有利于分清責(zé)任,以及提高維修水平。尤其是要借助計算機手段做好點檢工作,制定出生產(chǎn)線點檢部位、點檢時間、點檢內(nèi)容、點檢人以及點檢方式等。
自動化生產(chǎn)線的空間布局大;需要分區(qū)域維修;20%重要設(shè)備,其故障停機時間占總停機時間80%;而且需要準(zhǔn)時維修、準(zhǔn)時生產(chǎn)的高要求。
參考文獻(xiàn):皋嶸.自動生產(chǎn)線的準(zhǔn)時維修理論[J].設(shè)備管理與維修 2012.NO.3
相關(guān)產(chǎn)品服務(wù) | 相關(guān)案例視頻 |